La ministra de Energ\u00eda de Tierra del Fuego, Gabriela Castillo, particip\u00f3 del Encuentro Federal de Inversi\u00f3n Log\u00edstica de Puertos, organizado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
La funcionaria estuvo acompa\u00f1ada por el vicepresidente de la Direcci\u00f3n Provincial de Puertos, Miguel Ram\u00edrez, y la secretaria de Industria y Promoci\u00f3n Econ\u00f3mica, Alejandra Mann, con quienes present\u00f3 un proyecto destinado a incorporar infraestructura el\u00e9ctrica y combustibles verdes en el Puerto de Ushuaia.<\/p>\n
Durante su exposici\u00f3n, Castillo defendi\u00f3 la soberan\u00eda provincial sobre la administraci\u00f3n del puerto y cuestion\u00f3 la intervenci\u00f3n de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPYN).<\/p>\n
“M\u00e1s all\u00e1 de la transitoria intervenci\u00f3n ileg\u00edtima por parte de la ANPYN, la provincia contin\u00faa planificando el crecimiento del Puerto de Ushuaia y pensando en las obras que necesita para potenciar su rol como puerta de entrada a la Ant\u00e1rtida”, sostuvo.<\/p>\n
La ministra tambi\u00e9n marc\u00f3 diferencias con la postura del organismo nacional respecto del modelo de gesti\u00f3n portuaria.<\/p>\n
“La ANPYN promueve la privatizaci\u00f3n de todos los puertos argentinos y sostiene que s\u00f3lo crecen los puertos privados. Desde Tierra del Fuego creemos que el desarrollo requiere una articulaci\u00f3n entre el sector p\u00fablico y el privado, con una presencia activa del Estado que permita planificar el crecimiento y fortalecer la matriz de transporte”, afirm\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, Ram\u00edrez se\u00f1al\u00f3 que, por instrucci\u00f3n del gobernador Gustavo Melella, la Direcci\u00f3n Provincial de Puertos contin\u00faa desarrollando proyectos destinados a fortalecer la infraestructura portuaria y la cadena log\u00edstica de la provincia.<\/p>\n
Respecto del proyecto presentado, explic\u00f3 que se busca obtener financiamiento para instalar sistemas de suministro el\u00e9ctrico y de combustibles verdes que permitan a los buques apagar sus motores una vez amarrados.<\/p>\n
“El objetivo es que la demanda energ\u00e9tica de los barcos durante su permanencia en puerto sea abastecida desde tierra y no mediante la combusti\u00f3n de sus propios motores”, indic\u00f3.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, esta iniciativa permitir\u00eda reducir las emisiones contaminantes y posicionar al Puerto de Ushuaia como una terminal ambientalmente m\u00e1s competitiva para las compa\u00f1\u00edas que operan campa\u00f1as ant\u00e1rticas.<\/p>\n
“Si las empresas cuentan con capacidad de abastecimiento energ\u00e9tico en el puerto, podr\u00e1n optimizar la log\u00edstica de sus viajes al continente blanco y disminuir el consumo de combustibles”, agreg\u00f3.<\/p>\n
El Encuentro Federal de Inversi\u00f3n Log\u00edstica de Puertos reuni\u00f3 a representantes de once provincias: Santa Cruz, R\u00edo Negro, Corrientes, Entre R\u00edos, Formosa, Misiones, Santa Fe, Chubut, Chaco, Buenos Aires y Tierra del Fuego, junto con organismos internacionales como el Banco Mundial, el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CAF), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporaci\u00f3n Financiera Internacional (IFC). Adem\u00e1s, cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de representantes de la Embajada de Alemania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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